近日，國家發(fā)展改革委、中央文明辦、最高人民法院、財政部、人社部、稅務(wù)總局、證監(jiān)會、鐵路總公司發(fā)布《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設(shè)的意見》提出，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的乘客，各鐵路運輸企業(yè)限制其購買車票，有效期為180天。

從動車開行之日起，就已有相關(guān)規(guī)定指出，動車組列車全程全區(qū)域禁止吸煙。自2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》第77條第14項和第95條都有規(guī)定，在高鐵車廂內(nèi)或其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，按照違法行為的情節(jié)和后果，對吸煙行為人處以500元以上2000元以下的處罰；對吸煙導(dǎo)致列車火災(zāi)等嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任?！稐l例》的實施使動車禁煙取得了較明顯的成效，但仍有部分旅客對這僅限于金錢的處罰不以為然，甚至抱著僥幸心理我行我素。為了動車安全，鐵路部門出臺升級版的動車“禁煙令”，可謂順應(yīng)民意。

動車組列車之所以全程全列禁煙，原因是動車組運行速度快、車廂密封嚴(yán)實，機車車輛設(shè)備對煙、明火非常敏感。為了保障運行的絕對安全，必須完全禁煙。為此，動車組上安裝了多個故障傳感器和煙霧報警器，有人吸煙報警器就會報警，列車會減速運行甚至停車。吸一根煙不但打亂了鐵路運輸組織，影響安全，而且耽誤旅客的行程。為了廣大旅客的安全，鐵路部門將動車禁煙加碼，也屬合情合理。

但“徒法不足以自行”，動車“禁煙令”能不能落到實處，關(guān)鍵還要看執(zhí)行。怎么執(zhí)行，由誰來執(zhí)行，如何取證等，也需要制定具體操作流程，讓執(zhí)法者理直氣壯，受罰者心服口服。否則，不論禁令、制度有多嚴(yán)厲，最終還是會變成“紙老虎”與“稻草人”。為此，有關(guān)部門需要進一步斟酌，盡快出臺配套的實施細則，界定違規(guī)“邊界線”，讓違法者無空可鉆。