日常生活中，細心的人可以發(fā)現(xiàn)坐輪椅的朋友會因一個臺階而寸步難行，盲人朋友面對被占用的盲道而茫然失措，失能老人因沒有電梯而常年無法享受戶外陽光。無障礙環(huán)境是關(guān)乎社會文明和諧、關(guān)乎每個家庭甚至每個公民的大事。（6月6日《人民日報》）

根據(jù)中消協(xié)與中殘聯(lián)的報告，全國無障礙出入口、無障礙扶手普及率已超50%，但在整體層面上，無障礙設施滿意度仍處于中等偏下水平。其中，無障礙電梯、無障礙衛(wèi)生間等設施缺失較為嚴重，地區(qū)間、行業(yè)間發(fā)展不平衡情況較為突出。根據(jù)實地體驗和調(diào)查，無障礙設施普及率僅為40%，而大眾感知比例僅37%。

我國現(xiàn)有8500多萬名殘疾人，差不多每100人就有6名殘疾人，但我們在大街上很少見到殘疾人士。這份調(diào)查從一個側(cè)面解釋了相關(guān)原因——因為他們出不了家門，進不了商場，在路上舉步維艱，被迫“隱身”。加強無障礙設施建設，是保障弱勢群體參與社會生活、共享經(jīng)濟發(fā)展成果的必要條件，既關(guān)系城市形象，更關(guān)乎社會文明。

遺憾的是，我國無障礙環(huán)境建設仍然存在不少問題。比如，設施普及率低，出行依然有困難；已建成的無障礙設施，多存在不好用、不友好的局限，也容易被非法占用；某些無障礙設施甚至忽略了人群的需求，從未被用過……

無障礙設施絆住的不僅是殘疾人，還可能是行動不便的老人、孕婦、兒童或重傷病人。一些國家和地區(qū)在無障礙方面做得較好，無非是較徹底貫徹了以人為本的理念。比如，在公交車上，盡量設置不同高度的扶手、不同功能的座椅；在人行道上，內(nèi)嵌電子芯片，一旦有特定人群接近，可以觸發(fā)提醒機制，進行規(guī)范性引導。甚至在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的當下，一些具有人文關(guān)懷的企業(yè)和個人，也在致力于讓信息交流和溝通變得沒有障礙，這種“一個都不能少”的心態(tài)，才是真正關(guān)注到了每個人的價值。

別讓無障礙設施絆住社會文明，需要全社會都意識到無障礙設施是對每個人的關(guān)愛，從具體實事抓起，時刻關(guān)注特殊群體的呼聲，及時響應他們的需求，真正推動無障礙設施從無到有，從有到好，讓每個人都放心大膽地走出家門，同等享受追求美好生活的權(quán)利。